“咱们下一年可能在产能上还有主意，假如顾客的需求开释出来，不扫除还要扩展产能，100万辆产能必定不够用。”
12月10日，小牛电动（NIU.O）才智出行全球研制与制作基地投产典礼在江苏常州举办，小牛电动CFO张鹏在承受包含汹涌新闻记者在内的媒体采访时，作出上述表明。
据小牛电动CEO李彦介绍，常州基地一期项目规划产能为每年70万台两轮电动车，若加上老工厂38万台的产能，小牛电动年产能就此超越百万台。
李彦还说，小牛电动短期内只会聚集单人或两人出行事务，没有供给家庭出行的处理方案，不会转向出产四轮电动车。
小牛电动2018年财报显现，2018年完成全球销量33.95万辆。被问及为何现在总体规划的产能要远超上一年销量，张鹏表明是由于小牛电动看好未来的两轮电动车商场，因而要把工厂开起来以保证将来有满足的产能。
本年4月15日，电动自行车新国标正式施行。新国标不仅对车的分量、体量、速度提出标准要求，更对电动车企业的规划才能提出新的应战。业界估计，随同新国标的施行，电动车职业将加快洗牌进程。
张鹏指出，电动车新国标方针盈余估计会在未来两到三年内持续开释。由于新国标规则2022年传统电动车都要换成契合新国标的电动车，明后年整个商场的规划将会增加到五六千万辆。“假如商场真的在2020年大迸发，咱们储藏满足多的产能对错常有必要的。”
李彦还泄漏在新国标的商场占有率里，小牛电动的实践商场占有率是往上走的，新国标的施行对整个职业长时间都有优点，将促进铅酸电池电动车向锂电池电动车改变。“下一年电动自行车商场估计会回暖，由于两轮出行仍是一个刚需。”
揭露资料显现，小牛电动成立于2014年，注册资本4071万元，公司法定代表人为李一男，其持有公司股份68.42%。公司主营小牛（NIu）牌电动车。
李一男曾为华为副总裁、百度首席技能官、金沙江创投合伙人。2015年4月，他创建“小牛电动车”品牌，称其为“终究一次创业”，他称，“用最好的资料与最顶级的技能，打造一款我国最牛的电动车。”可是，不久后，其便因内情买卖罪获刑两年半。直至2017年末，李一男出狱后加盟梅花天使创投。
据汹涌新闻此前报导，李彦称李一男不会参加小牛电动的日常运营，仅仅公司的股东。2018年10月，小牛电动在美国纳斯达克上市。依据其2018年年报，到2019年3月31日，李一男仍为小牛电动榜首大股东，持股39.7%，并具有28%的投票权。
Wind多个方面数据显现，本年以来小牛电动已接连三个季度完成盈余。本年前三季度，小牛电动完成经营收入15.4亿元，同比（较上年同期）增加46.65%；完成净利润1.29亿元，同比大增140.81%。
张鹏表明，截止到本年三季度末，小牛电动可用的现金在9.2亿左右，反抗危险的才能适当强。张鹏泄漏储藏的现金会用来扩展研制、推出更多的新车型，一起也会去做一些出售网络的拓宽去提高小牛电动的品牌知名度。
据介绍，小牛电动智能两轮电动车全球累计销往182个城市；在海外，小牛电动进入35个国家，并为全球14个国家、16个同享电动车运营商，供给依据SaaS的两轮电动车智能同享事务处理方案。
全球化布局方面，李彦表明会依据不同区域的特色采纳不同的事务形式。在欧洲、美国，小牛电动会和同享电动车运营商协作供给产品和服务，也会零售给个人，其间同享形式下的电动车出售台数占海外总销量的两成左右。在东南亚区域，小牛电动则以零售形式为主。
可是，小牛电动的野心还不至于此。张鹏称，现在海外事务占公司总收入的17%，未来公司将持续加码海外事务，中期规划会将海外事务收入占比提高至22%~25%，长时间规划是要翻开东南亚和印度商场，将海外商场占比进一步提高。
李彦弥补表明，期望小牛电动未来像苹果相同，谈及事务布局时，不再仅仅是我国事务和海外事务。“咱们现在事务布局的逻辑终究期望是有我国事务、欧洲事务、美国事务、非洲事务等，每个区域的事务都要满足大。”
值得一提的是，小牛电动此前在财报中发表，公司现已确认将与德国群众在城市出行处理方案层面展开协作。
关于现在和群众的协作发展，张鹏称3月份和群众签署的协议实践是一个大的结构合同，在结构下会有不同的研制项目进行。“其间一个项目现已运作一段时间了，也有必定阶段性的效果。现在还有两个项目在讨论的过程中。全体上来说和群众咱们协作非常好，会在科技、两轮车、包含欧洲一些产品上有比较多协作的关键。”
近来新能源轿车在方针的推进下加快发展中，不少企业纷繁进场布局新能源造车，可是小牛电动好像并无此意。
李彦表明，小牛电动短期内只会聚集单人或两人出行事务，没有供给家庭出行的处理方案，不会转向出产四轮电动车。“两轮出行还有许多问题需求小牛电动去处理，比方无法挡雨、女人用户少等，在一堆问题没处理前没有想这么快跳到家庭出行。四轮电动车里有许多新势力和传统厂商在处理家庭出行的问题。”
